Welkom bij de verhalenbank van Geschiedenis Eindhoven. Ontdek de regio en filter op thema en tijdsperiode.

vorige
volgende
Doorzoek de verhalenbank
Thema
Archiefschatten
Crisis en Recessie
Specials
De jeugd van toen
Kastelen Helmond
Olympische Sporters
Philipsdorp
Schaarste WO2 Helmond
Sigarenindustrie
Tweede Wereldoorlog
Augustinianum
Feesten en vermaak
Geen categorie
Gezondheid
Godsdienst
Huwelijk en gezin
Industrie en techniek
Kunst en cultuur
Onderwijs
Oorlog en vrede
Reizen en trekken
Sport en spel
Stadsbeeld
Strijd om het bestaan
Veranderend landschap
Verkeer en vervoer
Middenstand
Politiek en bestuur
Foto onbekend
Ontdek de regio
Industrialisatie Helmond
Films
Tijd
periode start


periode eind
In 1956 kreeg Eindhoven niet alleen een geëlektrificeerd baanvak naar Venlo, maar ook een nieuw station. Op de achtergrond is het oude nog te zien. Beeldcollectie RHCe
Verhalen
Verkeer en vervoer

Op fluweel naar Venlo 'het stedje van plezeer'

31 mei 1956: Hedenmorgen zal er een feesttrein rijden tussen Eindhoven en Venlo, de eerste elektrische trein waarmede het geëlektrificeerde baanvak officieel zal worden geopend, kopt de krant 90 jaar na de opening van de spoorlijn.

Het Floraplein anno 1951. Fotograaf: A. van Beurden, beelccoll. RHCe
Er is geen foto voorhanden van de betonvaarders op de Karpendonkse Plas. Daarom een pittoresk plaatje van een wedstrijd op de Dommel in 1943. Fotograaf A.W. van de Kerkhof, beeldcollectie RHCe
Een natuurkundelokaal in de school, kort na de ingebruikname in 1924 | beeldcollectie RHCe
De benoeming van architect ir De Bever tot officier van Oranje Nassau. Burgemeester Kolfschoten speldt hem de onderscheiding op , 28-04-1956. Beeldcollectie RHCe.
Anton Philips spreekt aanwezigen toe bij de onthulling van het radiomonument in het Stadswandelpark in 1936. Burgemeester Anton Verdijk kijkt toe. Beeldcollectie RHCe
Verhalen
Kunst en cultuur

Decoratie (deel 1)

Er breken spannende weken aan voor menigeen. Ben ik er bij of moet ik misschien nog een jaartje of twee of drie wachten? Zal het de Koning überhaupt ooit behagen om mij te verblijden met een lintje voor mijn bijdrage aan het mooier en beter maken van de samenleving?

VIPRE-bussen staan klaar om Philips-personeel te vervoeren, medio jaren vijftig. Foto: Philips Concern Archief. Coll. RHCe
Verhalen
Verkeer en vervoer

Eindhoven in beweging

April 1969: Wethouder van economische ontwikkeling P. Timmers doet een belangrijke mededeling. Eindhoven heeft sinds kort meer dan 100.000 arbeidsplaatsen en een inkomende pendel van 40.000 werknemers.

In het midden Blue Diamond Ruud de Wolff samen met Anneke Grönloh ergens begin jaren zestig. Fotograaf Frans van Mierlo, Foto Visie | Beeldcollectie RHCe
Specials
De jeugd van toen

Blue Diamonds het schip in

Gedrang, getrek en geduw. Maaiende armen, betraande gezichten en gegil. Heel veel gegil. Uiteenspattende illusies en een onzekere toekomst die wacht.

Schets van Anton Pieck met de achterzijde van het café-restaurant en de vijver in de sprookjestuin van Alida Meulenbroeks waarin Pieck een fontein had bedacht. Ook de reeds aanwezige tuinbeelden van Alida krijgen een plekje in Piecks ontwerp (1957) | Beeldcollectie RHCe.
Verhalen
Feesten en vermaak

Ontspanning voor de asfaltjeugd, deel 2

In 1957 presenteerde de Culturele Raad aan Burgemeester en Wethouders een plan met betrekking tot de recreatiemogelijkheden om en nabij de Genneper watermolen.

De Genneper Watermolen, het molenaarshuis met ernaast het café van Alida Meulenbroeks, 1961. Foto: P.Janssen, technische dienst gemeente Eindhoven, beeldcoll. RHCe
Verhalen
Feesten en vermaak

Ontspanning voor de asfaltjeugd, deel 1

Het Mgr. Hoogveld-instituut uit Nijmegen had in de jaren vijftig onderzoek verricht naar de problemen van de opgroeiende jeugd in industriesteden zoals Eindhoven.

Grote en gevaarlijke voorjaarsschoonmaak in het Eindhovensch Kanaal; zoeken naar explosieven, mei 1949. Fotograaf: Frans van Mierlo, Foto Visie.
Verhalen
Verkeer en vervoer

Het Eindhovensch Kanaal - poel des verderfs

Het in 1846 geopende Eindhovensch Kanaal bracht Eindhoven en de Eindhovenaren veel goeds, namelijk voedsel, steenkool, grondstoffen voor de opkomende industrie en werkgelegenheid. Het Kanaal heeft ook een ander, minder plezierig aspect.

Eindhovens Kanaal eind negentiende eeuw, op de achtergrond de Sint Catharinakerk. Fotograaf A. van Beurden, beeldcollectie RHCe.
Verhalen
Verkeer en vervoer

Het Eindhovensch Kanaal

Met een heilige mis in de Sint Catharinakerk op 28 oktober 1846 op het zeer onchristelijke tijdstip van 6 uur in de ochtend begonnen de feestelijkheden met betrekking tot de officiële opening van het Eindhovensch Kanaal.

vorige
volgende
Ontdekken
Het RKG in Woensel
Meer weten?
Windhoos richt ravage aan in Woensel, augustus 1939. Fotograaf C. Walravens, Beeldcollectie RHCe
images/hourglass.png

ZOEKEN...